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SW-Version alpha 0.41
Darstellung: System
Sprache: DE

Tecnologia stealth

6. Tecnologia stealth

Le caratteristiche stealth dell'F-35 si basano su diverse tecnologie complementari [29].

Sezione radar (RCS)

La RCS stimata dell'F-35 è di ~0.001–0.01 m² nell'emisfero frontale – paragonabile alle dimensioni di una pallina da golf [30]. Questo valore vale per le frequenze in banda X, utilizzate dalla maggior parte dei radar tattici.

Sagomatura della cellula

  • Edge Alignment: Tutti i bordi (bordo alare, bordo degli impennaggi, portelli dei vani) sono allineati su pochi angoli comuni per deviare l'energia radar in direzioni prevedibili
  • Curvatura continua: Nessuna transizione brusca nella geometria della cellula
  • Pannelli a denti di sega: Portelli di manutenzione con bordi a denti di sega per la dispersione delle riflessioni dei bordi

Materiali radar-assorbenti (RAM)

L'F-35 utilizza la tecnologia Fibermat – materiali radar-assorbenti integrati direttamente nel rivestimento esterno [29]. Rispetto all'F-22, che utilizza rivestimenti RAM incollati, questa soluzione è più resistente alla corrosione e richiede meno manutenzione.

Diverterless Supersonic Inlet (DSI)

Invece di una piastra di separazione convenzionale, l'F-35 utilizza un dosso di compressione davanti alla presa d'aria del motore [31]. Vantaggi:

  • ~30% di risparmio di peso rispetto alle prese d'aria convenzionali
  • Eliminazione della piastra di separazione come riflettore radar
  • Funziona fino a Mach 2.0 (testato su un F-16 modificato, dicembre 1996)

Riflettori a lente di Luneburg

Per i voli in tempo di pace e le esercitazioni vengono montati 4 riflettori a lente di Luneburg (2 sopra, 2 sotto) che aumentano intenzionalmente la RCS [32]. In missione di combattimento vengono rimossi.

Limitazioni

Contro i radar VHF (Very High Frequency, lunghezza d'onda ~1–3 m), i velivoli stealth come l'F-35 sono significativamente più visibili a causa degli effetti di risonanza [33]. I sistemi russi come il Nebo-M sfruttano specificamente questo fenomeno.

Elenco delle fonti

[29] Wikipedia: Lockheed Martin F-35 Lightning II – Design
[30] GlobalSecurity: Stealth / Low Observable Technology
[31] Wikipedia: Diverterless Supersonic Inlet
[32] The Aviation Geek Club: Luneburg Lens Radar Reflectors. 2022
[33] Fly a Jet Fighter: The F-35 Facing Russian and Chinese VHF Radars. 2023