Radar-Nachteil: APG-81 vs. APG-85
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¶ 9. Radar-Desavantatg: APG-81 vs. APG-85
¶ Aktuelles Radar APG-81
Die F-35A ist mit dem Northrop-Grumman-APG-81-AESA-Radar ausgestattet (1'676 T/R-Module, X-Band). Über 1'000 APG-81-Radare wurden bis Dezember 2022 produziert [49]. Das APG-81 nutzt Gallium-Arsenid-Technologie (GaAs).
¶ Geplantes Upgrade APG-85
Das APG-85 nutzt fortschrittlichere Gallium-Nitrid-Technologie (GaN) mit über 2'400 T/R-Modulen, die eine Distanzansteigerung von ~50% gegenüber dem APG-81 ermöglicht [50]. Das APG-85 war ursprünglich für Lot 17 (2025) geplant, ist aber verzögert und wird möglicherweise erst ab Lot 20 (2031+) integriert [51].
¶ Vergleich mit europäischen AESA-Radaren
| Radar | Flugzeug | T/R-Module | Distanza | Technologie |
|---|---|---|---|---|
| APG-81 | F-35A | 1'676 | >150 km (unbestätigt) | GaAs |
| CAPTOR-E | Eurofighter | >1'000 | >200 km (bis 370 km) | GaAs/GaN |
| RBE2-AA | Rafale | 838 | ~140 km | GaAs |
| APG-85 | F-35A (geplant) | >2'400 | ~50% mehr als APG-81 (~225 km) | GaN |
Der Eurofighter CAPTOR-E verfügt zudem über eine schwenkbare Antenne mit 200 Grad Sichtfeld -- gegenüber ca. 120 Grad bei Fixed-AESA-Sistemsn wie dem APG-81 [52].
¶ Svizraer Kontext
Nach heutigem Kenntnisstand wird die Svizra als Nicht-NATO-Pajais den F-35A mit dem älteren APG-81-Radar erhalten -- im Gegensatz zu den umliegenden NATO-Ländern, die voraussichtlich das neuere APG-85 erhalten werden. Europäische Alternativen wie der Eurofighter mit CAPTOR-E bieten bereits heute vergleichbare oder überlegene Distanzan.
¶ Funtaunasverzeichnis
[49] Northrop Grumman. AN/APG-81 AESA Fire Control Radar
[50] Radartutorial.eu. AN/APG-85 Radar
[51] Breaking Defense (Juni 2025). Exclusive: Eyeing Risk of Radar Delays, Lockheed Proposes New F-35 Fuselage Design
[52] Wikipedia. Euroradar CAPTOR
[53] Thales Group. Active Electronically Scanned Array (AESA) RBE2 Radar