ALIS/ODIN - Nessuna capacità operativa autonoma
¶ 4. Tasso di disponibilità e prontezza operativa
¶ Mission Capable Rate: tendenza in calo
Il Mission Capable (MC) Rate dell'F-35A mostra un calo continuo dal 2020:
| Anno fiscale | MC Rate F-35A | Differenza dall'obiettivo 80% |
|---|---|---|
| 2020 | 71,4% (picco) | -8,6 punti percentuali |
| 2021 | 68,8% | -11,2 |
| 2022 | 56,0% | -24,0 |
| 2023 | 51,9% | -28,1 |
| 2024 | 51,5% | -28,5 |
Fonti: Air & Space Forces Magazine [14][22]
Il Full Mission Capable (FMC) Rate -- ossia la percentuale di aerei in grado di eseguire tutte le missioni assegnate -- si attestava nel 2023--2024 ad appena il 30% [23].
¶ "War on Readiness" fallito
L'F-35 Joint Program Office ha lanciato nel 2023 una "War on Readiness" con l'obiettivo di aumentare il MC Rate di 10 punti percentuali. Risultato: il tasso è salito di appena 2,6 punti percentuali al 55,7% [24].
¶ Carenza di pezzi di ricambio e cannibalizzazione
L'Inspector General del Pentagono ha documentato nel dicembre 2024 una cannibalizzazione diffusa dovuta alla carenza di componenti: presso la Naval Air Station Lemoore sono stati cannibalizzati 89 componenti da diversi F-35C in quattro mesi [25]. Secondo il GAO, oltre USD 85 milioni di componenti F-35 risultano introvabili [26], con un totale di oltre 1 milione di pezzi di ricambio andati persi [27].
¶ Confronto CBO: F-35 come un F-16 di 36 anni
Il rapporto CBO di giugno 2025 ha rilevato che il tasso medio di disponibilità di un F-35A di 7 anni corrisponde approssimativamente a quello di un F-16C/D di 36 anni [28].
¶ Scenario svizzero
| Scenario | Jet disponibili (30 pz.) | Pienamente operativi (FMC 30%) |
|---|---|---|
| Obiettivo USA (80% MC) | 24 | 9 |
| Obiettivo programma (65%) | 19--20 | 6 |
| Realtà 2024 (51,5%) | 15--16 | 4--5 |
Con le prestazioni attuali, la Svizzera dispone in media di 15 aerei per almeno una missione e solo 4--5 aerei per tutte le missioni. Per la sorveglianza aerea 24/7 con riserve per addestramento e manutenzione, si tratta di un calcolo molto stretto.
Le forze aeree più piccole sono, secondo il CBO, particolarmente sensibili ai problemi di prontezza operativa, poiché mancano dell'infrastruttura di deposito e riparazione delle forze armate statunitensi [29].
Tradotto dalla versione tedesca. Vedere la versione tedesca per i riferimenti completi.