Confronto dei costi con l'F/A-18 Hornet
¶ 11. Confronto dei costi con l'F/A-18 Hornet
¶ Acquisizione
| Parametro | F/A-18 C/D (1993) | F-35A (2021/2025) |
|---|---|---|
| Aerei | 34 | 36 → 28--30 |
| Costi totali | CHF 3,5 mia. | CHF 6,035 mia. (+superamenti) |
| Prezzo unitario | CHF 103 mio. | CHF 168--215 mio. |
| Motori | 2x GE F404 | 1x P&W F135 |
¶ Costi operativi per ora di volo
Nota sui costi operativi: I costi operativi si basano su dati di terzi. Poiché né la metodologia di calcolo, né il momento esatto del rilevamento, né l'entità completa dei costi sono noti, il valore informativo è di conseguenza limitato.
Nota sulla base dei costi: Gli importi in USD provenienti da fonti governative statunitensi (GAO, CBO, DoD) in questo articolo si basano sui dollari costanti del 2012 (Base Year 2012 Dollars, BY2012$). Adeguati all'inflazione del 2026, i valori effettivi sono circa il 40–50 % più elevati.
- F/A-18 (Svizzera): CHF 29'500 (VBS 2011) fino a CHF 50'750 (stima più recente) [60]
- F-35A: USD 34'000--36'000 (GAO 2024, BY2012$) [3]
La comparabilità è limitata, poiché vengono utilizzati metodi di calcolo diversi.
¶ Autonomia di manutenzione: la differenza decisiva
L'F/A-18 veniva manutenuto autonomamente in Svizzera da RUAG -- manutenzione del software, revisione dei motori, riparazioni dell'avionica potevano essere effettuate senza coinvolgimento straniero [61].
Per l'F-35, RUAG può assemblare e testare 4 dei 36 aerei in Svizzera (progetto RIGI), ma necessita del supporto tecnico di Lockheed Martin [62]. Il collaudo finale avviene a Cameri, Italia [63]. Le specifiche di manutenzione dettagliate sono ancora in fase di definizione [64].
¶ Costi del ciclo di vita su 30 anni
| F/A-18 (stimato) | F-35A (Svizzera) | |
|---|---|---|
| Acquisizione | CHF 3,5 mia. | CHF 6+ mia. |
| Esercizio (30 a.) | ~CHF 7 mia. | ~CHF 9,5+ mia. |
| Totale | ~CHF 10,5 mia. | ~CHF 15,5+ mia. |
Tradotto dalla versione tedesca. Vedere la versione tedesca per i riferimenti completi.
→ Vedi anche: Costi di acquisizione e costi aggiuntivi