Traffic terrestr
Funtauna: Messadi davart il pachet Bilateralas III, chapitel 2.5 (p. 492-530)
PDF dal messadi
¶ Resumaziun
L'accord davart il traffic terrestr (ATT) reglescha dapi il 1999/2002 il traffic sin via e sin la rait tranter la Svizra e l'UE. El e in element central da la politica svizra da transferiment e garantescha las cundiziuns da basa per il transport transalpin da martganzia. En il rom da las Bilateralas III vegn l'ATT ancra instituziun-almain e parzialmain actualisà -- il mandat da negoziaziun e vegni adempli integralmain e per part surpassà.
La Svizra ha pudi imponer tschintg excepziuns explicitas dal surpigliament dinamic dal dretg e garantir tut las conquistas da la politica da traffic: la limita da 40 tonnas, la scumond dal cabotage sin via, la scumond da circular da notg e da dumengia sco er la TTPC.
¶ Avertura dal martga ferroviar da passagiers
¶ Avertura controllada a cundiziuns svizras
L'avertura dal martga dal transport ferroviar da passagiers ha lieu en moda controllada e a cundiziuns svizras. La Svizra ha cuntanschi che ses instruments approvads -- urari cadenza, integraziun da tariffa e concept d'utilisaziun da la rait -- restan integralmain protegids.
¶ Las 5 excepziuns dal surpigliament dinamic dal dretg
La Svizra ha ancra tschintg excepziuns centralas en l'art. 24a ATT:
| Nr. | Excepziun | Significaziun |
|---|---|---|
| 1 | Integraziun da tariffa en il traffic public | AG, mesa-taxa e abunaments da cuminanzas da tariffa restan pussaivels senza restricziun |
| 2 | Prioritad da l'urari cadenza | L'urari cadenza integra ha la prioritad envers l'Open Access |
| 3 | Garanzia da capacitad svizra (CUR/PUR) | Il concept d'utilisaziun da la rait ed ils plans d'utilisaziun restan valids |
| 4 | Standards socials betg discriminatorics | Las cundiziuns svizras da lavur e socialas valan per tut ils purschiders |
| 5 | Attribuziun d'obligaziuns da servetsch public | Ils chantuns mantegnan la cumpetenza da cummissiun en il traffic regiunal |
¶ Conquistas garantidas en il traffic sin via
Tut ils instruments centrals da la politica svizra dal traffic sin via restan invariads:
¶ Rom invaria
- Limita da 40 tonnas: la limita da paisa per camiuns resta tar 40 tonnas (UE: 44 tonnas sin tschertas percorsas)
- Scumond dal cabotage: transportaders esters na pon betg exequir transports interns en Svizra
- Scumond da circular da notg e da dumengia: scumond da circular per vehichels grevs tranter las 22:00 e las 05:00 sco er las dumengias e dis da festa
- Nagina augmentaziun da la capacitad da via: nagin slargiament da la capacitad da via per il transport transalpin da martganzia
¶ TTPC -- Tariffa sin il traffic pesant commisurada a la prestaziun
La TTPC vegn uss formulada en moda tecnologicamain neutrala en l'ATT. Empe dal quint actual tenor categorias d'emissiuns EURO vegn pussibilitada ina differenziaziun basada sin las emissiuns. Quai pussibilitescha a la Svizra da configurar la TTPC adequatamain per novas tecnologias da propulsiun (electric, hydrogen).
¶ Protocol da las agids da stadi (traffic terrestr)
Il protocol da las agids da stadi da l'ATT ha in champ d'applicaziun stretgamain delimita:
| Aspect | Regulaziun |
|---|---|
| Champ d'applicaziun | Mo secturs da l'accord davart il traffic terrestr |
| Servetsch public | Exclus -- il traffic public n'e betg pertutga |
| Infrastructura ferroviara | Betg pertutgada -- ils investiments en la rait restan l'affar da la Svizra |
| Politica da transferiment | Betg tangida -- NTFA, TTPC etc. restan autonoms |
¶ Ancraziun instituziun-ala
¶ PI-ATT
Il protocol istituziunal da l'ATT cumpiglia:
- Surpigliada dinamica dal dretg cun las 5 excepziuns ancradas
- Soluziun da dispitas tras procedura d'arbitradi
- Surveglianza dal resguard da tuttas duas varts
- Comitad mixt sco emprim organ da consultaziun
¶ Protocol da modificaziun (PM-ATT)
Il protocol da modificaziun integrescha las disposiziuns instituziun-alas en l'ATT existent e actualisescha ils agiunta tecnics.
¶ Consultaziun
La consultaziun ha da 93 posiziuns:
| Posiziun | Part | Acturs impurtants |
|---|---|---|
| Favuraivel | 71% | Chantuns, VFF, UTP, chargiaders, PLD, L'Allianza dal Center, PS, PVL |
| Cunter | 11% | UDC, singulas associaziuns da transportaders |
| Nagina posiziun clera | 18% | Diverss |
Preoccupaziuns centralas dals partizans:
- La protecziun da l'urari cadenza e vegnida evaluada sco spezialmain impurtanta
- Garanzia da la politica da transferiment
- Standards socials per tut ils purschiders ferroviars
¶ Effects
¶ Per la Svizra
- Segirtad giuridica: reglas cleras per il martga bilateral da traffic
- Protecziun dals investiments: investiments existents en la rait e la NTFA garantids
- Politica da transferiment rinforzada: TTPC, scumond da notg/dumengia e limita da 40 tonnas garantids a lunga vista
- Urari cadenza protegi: l'urari cadenza integral mantegna sia prioritad
¶ Per il transport ferroviar
- L'avertura controllada pussibilitescha dapli concurrenza sin tschertas lineas
- Ils standards socials svizzers valan per tut ils purschiders
- Ils chantuns mantegnan la cumpetenza da cummissiun en il traffic regiunal
- AG e mesa-taxa betg periclitads
¶ Puncts-clav
| Tema | Detagl |
|---|---|
| Accord | ATT -- Accord davart il traffic terrestr |
| En vigur dapi | 1999/2002 (Bilateralas I) |
| Mandat da negoziaziun | Integralmain adempli, per part surpassà |
| Excepziuns dal surpigliament dal dretg | 5 excepziuns explicitas en l'art. 24a |
| Urari cadenza | Prioritad garantida |
| Limita da 40 tonnas | Invariada |
| Cabotage sin via | Anc adina scumanda |
| TTPC | Reformulada en moda tecnologicamain neutrala |
| Scumond da notg/dumengia | Invariada |
| Protocol agids da stadi | Mo sectur ATT, servetsch public exclus |
| Consultaziun | 71% favuraivel (da 93 posiziuns) |
| Resultat central | Segirtad giuridica e politica da transferiment rinforzadas |
¶ Funtaunas
- Messadi davart il pachet per la stabilisaziun e la svilupaziun dal maun bilateral (Bilateralas III), chapitel 2.5, p. 492-530. Fedlex PDF
- Accord davart il traffic terrestr Svizra-UE (RS 0.740.72)
- Lescha federala davart il transferiment dal transport da martganzia transalpin da la via sin la rait (lescha davart il transferiment dal traffic, LTT)
- Lescha federala concernent la tariffa sin il traffic pesant commisurada a la prestaziun (LTTP)