¶ Reformansätze

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État : mars 2026.

¶ Décisions politiques : état au 6 septembre 2026

Nouvelles décisions politiques vérifiées le 6 septembre 2026; les éléments antérieurs conservent leur date de référence.

27.08.2026 — Le DDPS a annoncé un centre pour les systèmes sans pilote, avec un pôle technologique et un commandement militaire. Bataillon de drones, école de recrues dédiée et acquisitions adaptées doivent accélérer le développement. Les travaux juridiques annoncés ne créent pas à eux seuls une autorisation d’intervention. Source originale.

Pour approfondir: Patriot / Air2030 · F-35

¶ Introduction

Die im vorangehenden Kapitel beschriebenen rechtlichen Hürden haben in Deutschland und Europa eine intensive Reformdebatte ausgelöst. Drei zentrale Ansätze stehen im Vordergrund: das Beleihungsmodell für privatwirtschaftliche Opérateurs, das Gemeinsame Drohnenabwehrzentrum (GDAZ) als institutionelle Lösung sowie die Reform des Luftsicherheitsgesetzes zur Einbindung der Bundeswehr.

¶ Das Beleihungsmodell

¶ Grundkonzept

Beleihung ist ein Instrument des Verwaltungsrechts, bei dem der Staat hoheitliche Aufgaben auf Private überträgt. Im Kontext der Drohnenabwehr würde dies bedeuten: Opérateurs kritischer Infrastruktur erhalten die Befugnis, bestimmte Abwehrmassnahmen eigenständig durchzuführen, die normalerweise dem Staat vorbehalten sind.

¶ Analogien

Das Konzept ist nicht neu. In Deutschland existieren bereits Beleihungsmodelle in verwandten Bereichen:

• Luftsicherheitsassistenten: Private Sicherheitsdienstleister führen im Auftrag der Luftsicherheitsbehörden Passagierkontrollen an Flughäfen durch
• Beliehene Prüfingenieure: TÜV und DEKRA führen hoheitliche Fahrzeugprüfungen durch
• Schiffskapitäne: Bekleiden auf Seeschiffen polizeiliche Befugnisse
• Jagdausübungsberechtigte: Dürfen unter bestimmten Voraussetzungen Drohnen abschiessen, wenn diese Wild beunruhigen

¶ Anwendung auf Drohnenabwehr

Ein Beleihungsmodell für die Drohnenabwehr könnte folgende Elemente umfassen:

¶ Avantagee und Risiken

Avantagee:

• Schliesst die Reaktionslücke zwischen Drohnendetektion und Eintreffen der Polizei
• Nutzt vorhandenes Wissen der Opérateurs über ihre Anlagen
• Entlastet Polizei und Bundeswehr von Routineschutz-Aufgaben
• Kann kurzfristig umgesetzt werden

Risiken:

• Privatisierung hoheitlicher Sicherheitsaufgaben — ordnungspolitisch umstritten
• Missbrauchspotenzial (übermässiger Einsatz von Jammer-Technologie)
• Qualitätssicherung und Ausbildungsstandards müssen gewährleistet sein
• Haftungsfragen bei Fehlabwehr (z.B. Beschädigung einer Polizeidrohne)

¶ Aktueller Stand

In Deutschland wird das Beleihungsmodell im Rahmen der Novelle des Luftsicherheitsgesetzes diskutiert, ist aber noch nicht in der endgültigen Fassung enthalten [1]. Das Bundesministerium des Innern prüft die verfassungsrechtliche Zulässigkeit. Die Erfahrung aus anderen Beleihungsmodellen (Luftsicherheitsassistenten, TÜV) zeigt, dass funktionierende Strukturen aufgebaut werden können.

¶ Gemeinsames Drohnenabwehrzentrum (GDAZ)

¶ Entstehung

Das Gemeinsame Drohnenabwehrzentrum (GDAZ) wurde im Dezember 2025 eröffnet. Es ist beim Bundespolizeidirektorat 11 in Berlin angesiedelt und stellt die erste institutionalisierte Zusammenarbeit von Bund und Ländern in der Drohnenabwehr dar [2].

¶ Organisation und Struktur

¶ Aufgaben

Das GDAZ erfüllt drei Kernfunktionen:

1. Permanenter Informationsaustausch: Zusammenführung von Drohnensichtungen, Lageberichten und nachrichtendienstlichen Erkenntnissen aus allen 16 Bundesländern und dem Bund
2. Gemeinsame Lagebeurteilung: Echtzeit-Analyse von Drohnenvorfällen und Évaluation der Bedrohungslage
3. Koordinierte Reaktion: Votation der Einsatzmassnahmen zwischen Bundes- und Paysesbehörden, einschliesslich der Anforderung von Bundeswehr-Amtshilfe

¶ Hamburgs Rolle

Hamburg hat sich als Vorreiter in der städtischen Drohnenabwehr positioniert. Hamburgs Innensenator Andy Grote betonte bei der GDAZ-Eröffnung die Bedeutung der Zusammenarbeit mit Technologieführern wie Rheinmetall zum Schutz des Hamburger Hafens — Europas drittgrösstem Seehafen und ein offensichtliches KRITIS-Ziel [2].

¶ Évaluation

Das GDAZ schliesst eine wichtige institutionelle Lücke, hat aber auch Grenzen:

• Stärke: Erstmals eine zentrale Anlaufstelle für Drohnenvorfälle in ganz Deutschland
• Schwäche: Koordinierend, nicht operativ — das GDAZ schiesst keine Drohnen ab
• Vergleich: Angelehnt an das Gemeinsame Terrorismusabwehrzentrum (GTAZ), das seit 2004 die Terrorabwehr koordiniert
• Offene Frage: Ob die föderale Struktur schnelle Entscheidungen im Ernstfall ermöglicht

¶ Reform des Luftsicherheitsgesetzes

¶ Ausgangslage

Das bestehende Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) stammt aus einer Zeit, in der die Bedrohung aus der Luft durch bemannte Flugzeuge definiert war — Stichwort 11. September 2001. Für unbemannte Luftfahrzeuge fehlten spezifische Regelungen zur Abwehr.

¶ Kernpunkte der Novelle

Die Bundesregierung hat im November 2025 den Entwurf eines Zweiten Gesetzes zur Änderung des Luftsicherheitsgesetzes eingebracht, das im Februar 2026 vom Bundestag beschlossen wurde [3]:

¶ 1. Bundeswehr-Amtshilfe (neuer § 15a LuftSiG)

Die zentrale Neuerung: Die Bundesländer können die Bundeswehr um Amtshilfe bei der Drohnenabwehr bitten. Diese Hilfe umfasst:

• Bereitstellung von Detektionstechnologie: Radargeräte, elektrooptische Sensoren
• Bereitstellung von Interventionstechnologie: Jammer, Abfangdrohnen, Laser
• In Extremsituationen: Einsatz von Waffengewalt als «ultima ratio»

Die Amtshilfe erfolgt auf der Grundlage von Art. 35 Abs. 1 GG (Amtshilfe), nicht Art. 87a GG (Verteidigungsauftrag). Damit wird die heikle Frage eines Bundeswehreinsatzes im Innern umgangen — die Bundeswehr handelt nicht eigenständig, sondern unterstützt die zuständigen Polizeibehörden [4].

¶ 2. Verkürzte Entscheidungswege

Die Novelle ermächtigt das Bundesverteidigungsministerium, Amtshilfe-Einsätze eigenständig anzuordnen, ohne den umständlichen Weg über das Bundeskanzleramt. Dies verkürzt die Reaktionszeit bei akuten Menaces erheblich.

¶ 3. Erweiterte Befugnisse für die Bundespolizei

Die Bundespolizei erhält erweiterte Befugnisse zur Drohnenabwehr an Flughäfen und Bahnanlagen, einschliesslich des Einsatzes elektronischer und kinetischer Abwehrmittel.

¶ Verfassungsrechtliche Debatte

Die Reform ist verfassungsrechtlich umstritten. Kritiker argumentieren:

• Art. 87a Abs. 2 GG: «Ausser zur Verteidigung dürfen die Streitkräfte nur eingesetzt werden, soweit dieses Grundgesetz es ausdrücklich zulässt» [5]
• Die Konstruktion über Art. 35 GG (Amtshilfe) sei eine Umgehung dieser strengen Voraussetzung
• Die Abgrenzung zwischen «technischer Unterstützung» und «militärischem Einsatz» sei fliessend

Partisans entgegnen:

• Art. 35 Abs. 1 GG erlaubt ausdrücklich Amtshilfe zwischen Behörden
• Die Bundeswehr handelt im Auftrag und unter Weisung der zuständigen Polizeibehörde
• Die Bereitstellung von Technik ist kein «Einsatz der Streitkräfte» im Sinne von Art. 87a
• Die Bedrohungslage erfordert pragmatische Lösungen

¶ Zeitplan

¶ Conclusion

Die drei Reformansätze — Beleihungsmodell, GDAZ und LuftSiG-Novelle — adressieren das juristische Dilemma der Drohnenabwehr auf unterschiedlichen Ebenen: privatwirtschaftlich, institutionell und legislativ. Keiner allein löst das Problem vollständig, aber zusammen bilden sie einen Rahmen, der die Handlungsfähigkeit von Staat und Wirtschaft erheblich verbessert. Die entscheidende Frage bleibt, ob die Reformen schnell genug umgesetzt werden, um mit der rasanten technologischen Entwicklung Schritt zu halten.

¶ Sources

[1] Mehr Befugnisse für die Drohnenabwehr und den Schutz von Flughäfen — BMI

[2] Gemeinsam gegen Sabotage und Spionage — BMI Pressemitteilung GDAZ

[3] Luftsicherheitsgesetz für eine bessere Abwehr von Drohnen geändert — Bundestag

[4] Drohnenabwehr durch die Bundeswehr: Der geplante § 15a LuftSiG — Verfassungsblog

[5] Art. 87a GG — Streitkräfte — dejure.org

[6] Kabinettsbeschluss: Bundeswehr soll bei Drohnenabwehr helfen — Legal Tribune Online

[7] Gesetzgeber nimmt Drohnenabwehr in den Fokus — Deutscher Bundeswehrverband